ГАЗ-А-Кегресс (или ГАЗ-А-НАТИ) — уникальный экспериментальный автомобиль, созданный как универсальная машина, способная перемещаться на лыжно-гусеничном ходу и при необходимости переходить на колесный. Если вы рассматриваете продать или купить ретро авто такой сложной конструкции, важно понимать его историческую ценность. При его разработке инженеры использовали опыт, полученный при создании другой экспериментальной модели — Форд-НАТИ-5.
Испытания машины проходили с 25 февраля по 25 марта 1943 года. Сегодня подобные раритеты часто требуют профессиональной реставрации и ремонта для приведения в исходное состояние, чем, например, занимается Кб Смирнова.
Автомобиль имел открытый кузов «фаэтон» с открывающимися боковинами вместо капота, четырьмя дверями и без багажника. Лобовое стекло было поворотным и фиксировалось барашками, а для защиты от ветра служили поворотные форточки. Салон, рассчитанный на четырех человек, был простым и оснащался двумя сплошными диванами. От непогоды защищал брезентовый тент с целлулоидными окнами. Задний бампер и фонарь отсутствовали из-за гусеничного движителя.
Реставрация такого автомобиля, будь то в Москве или Санкт-Петербурге, — сложная задача, требующая глубоких знаний. Например, специалистам пришлось бы воссоздать уникальную ходовую часть: передние колеса с лыжами и задний гусеничный движитель из резинометаллической ленты.
Хотя на испытаниях автомобиль показал отличную проходимость, главным его недостатком было непозволительно долгое время смены движителя — около 2 часов. Именно это и стало причиной, по которой машина не пошла в серию.
Для тех, кто хочет купить или продать ретро авто подобного уровня, как ГАЗ-А-Кегресс, важно обращаться к экспертам. Команда «Кб Смирнова» готова предложить профессиональные услуги по оценке, реставрации и ремонту исторических автомобилей, помогая сохранить легенды автопрома для будущих поколений.
