Сейчас большинство граждан предпочитают передвигаться на личном транспорте, но это совершенно не означает, что автобусы перестали быть актуальными. Общественный транспорт по прежнему пользуется спросом, кто-то принципиально не приобретает автомобиль, некоторые возрастные группы также не могут воспользоваться личным авто. Кроме того, немало экскурсионных автобусов, межгород и детских школьных, но особое место занимает ретро автобус. Сейчас автобусы выглядят иначе, не как столетие назад, они более комфортабельные и удобные, поэтому все больший интерес вызывают автобусы того времени, а реставрация ретро автобусов и ремонт остается востребованной услугой.
Также все автобусы можно разделить на две группы, в первую группу войдут массовые автобусы, которые мы привыкли видеть в городе и за городом, которые используют для проведения экскурсий и путешествий. Вторая группа автобусов — это редкие, или по-другому эксклюзивные, которые со временем забыты, которые не выпускались массово, некоторые модели и вовсе были произведены в штучном количестве, реставрация ретро автобусов позволит вернуть такой автобус к жизни, восстановить его эксплуатационные характеристики, освежить внешний вид.
Если вспомнить СССР, то популярность автобусов была крайне высока, на них люди ездили везде: на работу и на дачу, в школу и в секции, в гости, всегда и везде. Не удивительно, что в те годы автобусы изготавливались аж на более чем 120-ти предприятиях страны, это колоссальная цифра. Особо выделялись курортные автобусы, которые выпускались на шасси ЗИС5. Профессиональная автореставрация ретро автобусов Спб и ремонт восстанавливает их полностью, вне зависимости от состояния и года выпуска. Предназначен курортный автобус был преимущественно для здравницы республики Крым, а также для Кавказа. Шасси для таких автобусов использовалось как отечественное, так и импортное. Это были автобусы открытого типа и на Горьковском предприятии такие автобусы производились до 1960-хх годов. Сейчас проводится авто реставрация ретро автобусов Санкт-Петербург с помощью современного оборудования, что позволяет изменить облик с учетом пожеланий клиента.
Купить или продать ретро автобус
Также выпускались и так называемые экспериментальные автобусы. Прежде чем начать серийный выпуск автобус, необходимо было провести тестирование, автобус должен пройти проверку и успешно справиться с поставленными задачами, к серийному производству автобусов допускались те, которые хорошо показали себя на испытаниях. С нами вы можете купить или продать ретро автобус СССР.
Из трехосных автобусов следует выделить ЯА-2, который был возведен с использованием ярославского шасси, его длина составляла 11,5 метров. В автобусе одновременно могло сидеть 50 пассажиров, а общее количество мест составляло 80. Гражданам было важно, чтобы автобусы были большими, ходили они в то время не часто, а желающих воспользоваться общественным транспортом было много.
Качественная реставрация ретро автобус и ремонт военной техники — это быстро и выгодно. Данную модель в народе называли Гигантом и все благодаря его размеру. Двигатель на автобус устанавливался шестицилиндровый и семилитровый, это был американский двигатель.
Сейчас можно восстановить первоначальный облик автобуса или придать ему уникальность, в этом поможет эксклюзивная покраска ретро автобусов СССР. Автобус несмотря на свои габариты и вместительность был неповоротлив. Профессиональная покраска ретро автобусов в Санкт-Петербурге вернет яркость и насыщенность цвета.
В послевоенное время выпускается ЗИС 154 с дизельным американским двигателем, мощность составила 110 лошадиных сил. Чтобы продать или купить ретро автобус, достаточно обратиться в нашу компанию. Позже была произведена копия данного автобуса с советским двигателем, это был ЯАЗ 204. Автобус был предназначен для перевозки пассажиров по городу, но она имела недостатки, такие как большой расход топлива, аж до 65 литров на 100 километров, также при работе двигателя выходило много выхлопных газов. Также автобус работал слишком шумно, что тоже было нехорошо для использования в городе.
